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汽车线束气味检测相关标准
添加时间 2019-06-16 16:50:48  浏览次数 2509 次

随着汽车在中国的越来越普及,汽车内部气味问题也受到更多消费者和汽车从业者的关心。人的嗅觉刺激物肯定是气体,只有挥发有味道物质的分子才能刺激嗅觉细胞。那么车内的气味也来源于可挥发的分子,根据调查,汽车室内散发的味道主要来源于各种皮革/塑料/纤维等,其中座椅/顶棚/仪表板等由于含有皮革,面积占比也比较大,是气味的主要来源。

迄今为止,每家主机厂都推出了自己的气味测试标准,我们以一汽大众为例

一汽大众的标准有6个评判等级,只有<=3才算是合格的气味评判标准等级 1 无异味 2 稍有气味 3 有味道但不刺激 4 有刺激气味 5 强烈的刺激气味 6 无法忍受的气味

评测人员都需要通过资质培训,灵敏的嗅觉是关键技能,不同的人对气味有不同的感觉,一般会要求5个专业气味评测员分别工作,从而取得一个比较公平客观的实验结果。

具体到线束,必须从线束组成元件来着手分析

线束是由电线/端子/防水塞/胶带/连接器/注塑件/橡胶件等组成,其中气味来源最大的是胶带和橡胶件。

先说说胶带,胶带分为很多类,其中常用的是绒布胶带/布基胶带/PVC胶带等

宽度也从9mm到25mm不等(常见); 我们以绒布胶带为例,这种胶带降噪性能比较强,也比较耐磨,而且方便手撕,但味道一般比较大,毕竟成分含有天然橡胶以及部分添加剂

然后是橡胶制品,多见于橡胶密封圈.这类物品如果加工流程没有处理好气味问题(比如硫化),异味就会比较重。

如何去除或降低异味是主机厂更是胶带/橡胶件等零部件厂商重点需要考虑和关注的事情。这需要从零部件制程上去考虑,比如使用气味去除剂(一般主要成分是香料),去除橡胶制品中的硫化剂/促进剂之类添加剂的味道,或灵活使用室内除臭常用的活性炭类似的物品。

保持成品汽车线束的气味在一定可接受区间内,这是汽车发展的趋势,也是值得我们研究关注的问题。


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